Парктроники или камеры

Парктроники или камеры? Ультразвуковые датчики или глаза на затылке? Парковка на ограниченном пространстве — непростая задача не только для автовладельца-новичка, но и для опытного водителя. Тем не менее, научно-технический прогресс не стоит на месте, и современный рынок автоэлектроники предлагает автолюбителям большой выбор устройств, призванных значительно облегчить процесс парковки и обезопасить автомобиль от появления вмятин и царапин.

Все эти устройства можно условно подразделить на две группы:традиционные парктроники и камеры заднего вида. Рассмотрим более подробно преимущества и недостатки представителей обоих классов. Акустическая парковочная система, ультразвуковой датчик парковки, парктроник, парковочный радар — все это синонимы. Впрочем, последнее словосочетание, несмотря на свою распространенность в русском языке, является не совсем корректным, так как радары используют радиоволны, а датчики парковочной системы — волны звуковые.

Поэтому такие датчики правильнее называть не радарами, а сонарами. Датчики — это своеобразные эхолоты, которые излучают ультразвуковые волны, а затем улавливают эти же волны, отраженные от объектов окружающей среды. Принимая скорость звука за постоянную величину, датчики определяют расстояние до предметов. Помимо ультразвуковых излучателей парковочная система включает в себя электронный блок и устройство индикации, которое и оповещает водителя о том, на каком расстоянии от заднего бампера находится препятствие. Качественный парктроник (к таковым относятся) обойдется автовладельцу примерно в 2500 рублей.

Установка парковочной системы будет стоить ненамного дешевле — около 1500-2000 рублей. Таким образом, покупка и установка акустической парковочной системы будет стоить 4000-4500 рублей. Устройство проще. Камера устанавливается в задней части автомобиля — в бампер, на заднюю полку за стекло автомобиля или в штатное место подсветки номера (речь идет о). Затем камера подключается к монитору, установленному в салоне автомобиля. И вот перед нами хорошая альтернатива парковочной системе.

Штатная камера заднего вида стоит около 2500 рублей, еще примерно столько же будет стоить. Вместе с установкой подобная система будет стоить около 6000 рублей. Напрашивается логичный вопрос: какую систему выбрать? Однозначного ответа на этот вопрос быть не может, ведь, как известно, сколько людей — столько и мнений. Впрочем, возможен и компромиссный вариант (два в одном) —. Подобная система будет стоить не менее 5000 рублей, при этом она будет оснащена монитором с диагональю всего 2,5 дюйма (это норма для среднестатистического мобильного телефона).

Система с 3,5-дюймовым монитором будет стоить примерно на тысячу дороже. Добавим сюда стоимость установки и в итоге получим около 8000 рублей. Вариант компромиссный, но достаточно дорогой. А потому многоие автовладельцы вновь вернутся к вопросу, обозначенному в начале предыдущего абзаца. Для них мы отметимключевые моменты, на которые следует обратить внимание при выборе между парковочной системой и камерой заднего вида.

Момент первый. По разным данным, от 70 до 90 процентов информации (очевидно, реальный показатель все же ближе ко второй отметке) человек получает с помощью органов зрения. При этом у человека нет органов чувств, «понимающих» ультразвук. Иными словами, ультразвуковой «язык» непонятен человеку. И в качестве «переводчика» выступает головное устройство парковочной системы, которое преобразует данные, полученные с помощью ультразвука, в цифры, показывающие расстояние до препятствия. Несомненно, для некоторых людей язык цифр легче и понятнее, чем любой другой язык на планете. Это касается, прежде всего, представителей таких профессий, как бухгалтер, трейдер, биржевой брокер и др. Все остальные предпочтут сухим цифрам наглядную картинку. Момент второй. Ультразвуковой метод определения препятствий не является совершенным.

Парковочный датчик может подавать ложные сигналы при наличии льда, снега или грязи на его поверхности. Также датчик может ошибиться при работе в условиях сильного дождя или снегопада. Помимо этого, на работу сонара может негативно повлиять наличие источников шума и/или работа радиопередающих устройств в непосредственной близости от датчика. Более того, парковочная система может вообще не среагировать на предметы, поглощающие или отражающие ультразвук под разными углами (яркий пример - снежный сугроб), а также на предметы высотою менее 30 сантиметров (бордюры, торчащая арматура и т.

д. ). Впрочем, человеческий глаз — тоже несовершенное «устройство». Тем не менее, с глазами человек имеет дело гораздо чаще (точнее — ежедневно), а потому и доверяет им больше, чем цифрам, полученным от датчиков. Момент третий. Цена. Несмотря на высокую стоимость услуг автоэлектрика, установка парковочной системы все же дешевле, чем установка камеры заднего вида и монитора.

Но если автовладелец уже приобрел или планирует приобрести, то надобность в мониторе для камеры заднего вида попросту отпадает! Все дело в том, что G S-навигатор, оснащенный видеовходом, при включении задней передачи может «подрабатывать» монитором для камеры заднего вида. В этом случае стоимость системы с камерой заднего вида (с установкой) понижается примерно до 3500 рублей. А это уже дешевле парктроника с установкой! Как видно, штатная камера заднего вида удобнее, достовернее, нагляднее и в ряде случаев даже дешевле, чем парковочная система. Парктроник — это сухие цифры, обозначающие расстояние до препятствия, тогда как камера заднего вида — это как вторая пара глаз. А глаза на затылке никогда не будут лишними!.